Certaines marchandises, en raison des risques qu’elles peuvent représenter pour l’Homme et / ou la planète, font l’objet d’un classement et d’un traitement spécifiques. Quelles sont les règles et les pratiques en matière de transport de marchandises dangereuses ? Quelles obligations doivent être respectées par les transporteurs, les conducteurs et toutes les personnes qui interviennent à chaque étape de la chaîne logistique ? Spécialiste des transports de matières dangereuses (ADR), l’entreprise Transports Girard vous explique tout… Et se tient à votre écoute pour toutes vos demandes de prise en charge, qu’il soit question de marchandise générale ou dangereuse !
Les marchandises dangereuses (ADR) : définition
C’est l’ADR, Accord relatif au transport de matières Dangereuses par la Route, qui définit toutes les règles à respecter en matière de transport de marchandises dangereuses (TMD). Mais contrairement à ce que l’on pourrait croire, ces prérogatives ne s’appliquent pas uniquement à la partie « transport ». Elles doivent être prises en considération sur toutes les autres étapes de la chaîne logistique (chargement et déchargement, manutention, stockage, etc.).
Une marchandise est catégorisée comme « dangereuse » quand elle représente un ou plusieurs risque(s) pour la santé humaine et / ou l’environnement. Les marchandises dangereuses se distinguent en plusieurs classes, avec parmi elles les matières et objets explosibles, les gaz, les liquides ou matières solides inflammables, les comburants, les produits toxiques, les matières infectieuses ou encore les matières corrosives.
Une marchandise est considérée comme dangereuse quand elle représente un danger pour l’Homme ou l’environnement.
Les contraintes spécifiques au transport de marchandises dangereuses
Dès qu’on prend en charge de la marchandise dangereuse, il faut l’étiqueter en conséquence. Ces étiquettes doivent informer des risques principaux et subsidiaires, mais aussi inclure le code ONU de la marchandise, un numéro d’identification standardisé partout en Europe.
Pour chaque TMD, le transporteur doit prendre soin de transmettre toutes les consignes au conducteur, sans oublier de veiller à ce que les règles soient parfaitement comprises par chaque interlocuteur potentiel. Par exemple, le conducteur qui possède une ou plusieurs palette(s) de marchandises dangereuses dans son véhicule ne doit pas ouvrir les colis ou tenter de nettoyer le véhicule en cas de fuite. Par ailleurs, il doit toujours avoir son kit ADR à portée de mains (avec l’essentiel pour se protéger en cas d’incident).
D’autres règles méritent d’être rappelées systématiquement à toutes les équipes en contact avec de la marchandise dangereuse : respecter les flèches apposées sur les colis et palettes lors de toutes les phases de manutention, laisser les étiquettes visibles pour permettre à tout le monde de connaître les règles de prévention. Bien évidemment, il est interdit de fumer dans la cabine, ou même à proximité d’un poids lourd qui transporte des marchandises dangereuses. De plus, le moteur doit rester à l’arrêt à chaque fois qu’on charge ou qu’on décharge des palettes.
Transports Girard et son expertise autour de l’ADR
Toutes les entreprises de transport routier de marchandises, à partir du moment où elles acceptent de prendre en charge l’ADR, doivent avoir leur propre conseiller sécurité. Il peut s’agir d’un employé formé en interne, ou d’un prestataire externe.
Au sein de notre entreprise, c’est Laurent Girard, notre dirigeant, qui endosse la casquette de conseiller sécurité en matières dangereuses. Parfaitement conscient des problématiques rencontrées par les chargeurs, nos clients, il trouve les meilleurs compromis entre les demandes de chacun et les contraintes réglementaires en termes d’ADR. Chaque jour, il travaille dans l’optique d’offrir la meilleure qualité de service, tout en protégeant la santé de ses collaborateurs ainsi que l’environnement.
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